Летающий автомобиль? Это как?!

Это такой трансформер: на земле он ведет себя как обычный автомобиль, но легко выдвигает лопасти или крылья, чтобы взлететь. Объясним на примере уже упомянутого PAL-V.

Внешне он похож на трехколесную малолитражку, но сзади у него сложенные лопасти несущего винта и пропеллер. В «воздушном режиме» PAL-V Liberty похож на вертолет, но на самом деле это автожир, который взлетает и садится как обычный самолет.

Для разбега летающему автомобилю нужно не менее 180 метров ровной поверхности, поэтому взлет и посадка возможны только на специально подготовленных полосах. Ни о каком взлете с приусадебного участка (если только это не очень большой и ровный участок) или с обочины шоссе речи пока не идет.

И сколько это стоит?

Очень дорого. «Дешевая» комплектация PAL-V Liberty Sport стоит 400 тысяч долларов, но будет доступна только после того, как все 90 премиальных экземпляров (Pioneer Edition) распродадут по 600 тысяч за штуку.

4

Бывают какие-то другие виды летающих машин?

Да. Есть два основных направления. Первое — небольшой самолет со складными крыльями, адаптированный для перемещения по дорогам. Это, например, Terrafugia Transitionили AeroMobil, третью версию которого представили в 2016 году. Основной их недостаток тот же, что у PAL-V Liberty: для взлета и посадки нужна подготовленная полоса.

Другой тип летающих машин избавляет от этих неудобств за счет «вертолетного» варианта взлета и посадки по принципу конвертоплана. Подобный прототип под названием TF-X также разрабатывает Terrafugia, но пока нет даже примерных сроков его демонстрации. Другим возможным разработчиком такой системы может стать Uber — туда перешел инженер из NASA, который 30 лет работал над вертикальным взлетом и посадкой.

Для летающей машины нужно получать специальные права?

Да. Как только автомобиль поднимается в воздух, он перестает быть автомобилем и становится летательным аппаратом. А значит, управлять им имеет право только пилот.

Например, упомянутый автожир — один из самых простых в управлении типов летательных аппаратов. Для него надо получить свидетельство пилота-любителя. В России стоимость обучения составляет 200–300 тысяч рублей в зависимости от летной школы и типа автожира, на котором вы учитесь летать.

 

Веб-мани: R477152675762